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特斯拉提出的问题：新的汽车制造力量是汽车革命还是资本的内卷？

发布时间：2021-11-9 分类：行业资讯

4月19日是上海汽车展媒体日，也是汽车展对外开放的第一天，主办方和车企精心准备后，特斯拉首先受到关注。

张某在媒体日借“好机会”作为非媒体进入车展，穿着“刹车失灵”的白色t恤登上特斯拉展示车车顶激进圈，但最终被现场保安人员带到展会，目前张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留。

张某此次权益行为确实过激，但特斯拉方面的事后反应是“对不合理的呼吁不妥协”，拒绝提供相关资料，并表示“对未能及时解决车主问题表示歉意”，同意提供数据，并接受政府部门指定的第三方检查机关进行检查。

事件发生后，美国当地时间19日，特斯拉股价暴跌，一度下跌6%以上，到收盘为止，特斯拉为3.4%，总市值为6859亿美元，比前一个交易日7100亿美元的市值蒸发了241亿美元。

对此事件真相不明，笔者在这里不多赘述，但我们能看到的是特斯拉危机公关其实是宣传界的泥石流，随着品牌逐渐得到大众的认可，特斯拉经常暴露在“质量门”下，现在媒体和舆论共同包围特斯拉的局面。

人们在包围特斯拉的时候，人们到底在包围什么？

这是2014年特斯拉在华首次交叉结束后，特斯拉进军中国的第8年。据统计，特斯拉2014年全球销量为31655台，到2020年为止，特斯拉全球销量达到499550台，比2014年增加了近16倍，只有3次200台型号

与国内新造汽车势力“三巨头”之一的威瑞相比，威瑞2020年的年销售量为43728辆，特斯拉只有一辆车在国内销量超过3倍。

如今，中国成为特斯拉难以忽视的第一大市长/市场之一，在中国市场上，特斯拉仍然是新能源汽车的标杆。拿着这两张王牌的特斯拉跑得怎么样？

在抢占中国市场的第一张王牌的优势下，特斯拉迅速在中国设立工厂，提高生产能力和产量。